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Jerez la Leyenda
Durante la década de los '60 y '70 pilotos y escuderías españolas y portuguesas se enfrentaban habitualmente en circuitos como el Jarama o Estoril al volante de sus Porsche 356 y 911, Lotus Elan o Jaguar E Type o, en las pruebas de Turismos, con sus Alfa Romeo GTA, BMW 2002 o Mini-Cooper.
When14 - 15 September 2019 (2 days) 
Deadline 
WhereCircuito de Jerez – Ángel Nieto
Carretera de Arcos-Jerez de la Frontera, Km 10
11405 Jerez de la Frontera (Cadiz)
SPAIN 
CategoriesRace 
Contact(+351) 210920650 (Phone)

 

Competições:

IBERIAN HISTORIC ENDURANCE

​Durante la década de los '60 y '70 pilotos y escuderías españolas y portuguesas se enfrentaban habitualmente en circuitos como el Jarama o Estoril al volante de sus Porsche 356 y 911, Lotus Elan o Jaguar E Type o, en las pruebas de Turismos, con sus Alfa Romeo GTA, BMW 2002 o Mini-Cooper. Esos años dorados son los que Iberian Historic Endurance ha conseguido recuperar para deleite de los espectadores, ofreciendo una organización de calidad a sus participantes y gran entretenimiento social fuera de la pista, para sus familias y amigos.

Esta carrera abarca los vehículos de 1960 a 1976, siendo obligatorio el uso de neumáticos en medidas y compuestos de época (Dunlop o Avon). Son dos mangas de 50 minutos, con cambio de piloto, para recordar las carreras de resistencia históricas.

COPA TOYOTA KOBE INICIACIÓN

Esta nueva Copa Monomarca ha sido creada por el concesionario Toyota Kobe Motor y está exclusivamente centrada en circuito. Kobe Motor ha completado con éxito en 2017 su tercera temporada en el Nacional de Rallyes de Tierra en España. Un éxito que desean trasladar ahora a los circuitos, con el mismo ADN y filosofía que en los rallyes, y con la misma montura: el Toyota Aygo.

El calendario está formado por cinco “meetings”, cada uno con dos carreras. La temporada arrancó en el Jarama, seguido de Valencia, Navarra, Jerez y terminará nuevamente en el circuito madrileño..

El pequeño y económico Toyota Aygo, con motor tricilíndrico de 1 litro y 75 CV de potencia, ha sido elegido de nuevo para esta Copa. Para la puesta a punto específica de circuitos se ha contado con la aportación de uno de los mejores pilotos españoles en la actualidad, Antonio Albacete. Cuenta con todas las medidas de seguridad homologadas necesarias para correr en circuito. Conserva muchos elementos de serie, como el motor, y otros específicos para las carreras (amortiguadores, ECU modificada…).

CAMPEONATO DE ANDALUCÍA DE CIRCUITOS

La Federación Andaluza de Automovilismo convoca cada año su Campeonato de Velocidad en Circuito, que abarca distintas Clases y Categorías. Está reservado principalmente a los vehículos de Turismo y Gran Turismo, así como a los procedentes de Copas Monomarca (agrupados por prestaciones en 5 Divisiones). También hay una categoría reservada para los Clásicos e Históricos hasta 1976 y distribuidos en varias Divisiones por cilindrada. También se admiten los Sport-Prototipos junto a los Turismos y GT.

El Campeonato Andaluz cuenta con cinco carreras dobles, de las que la de Jerez será la tercera de la temporada, tras las celebradas en los trazados de Guadix y Almería.