2000/3 Lamborghini Diablo VT Roadster ELECTRIC ROOF(Only 1 in the world)Asking Price
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TOIT ELECTRIQUE,ELECTRIC ROOF,EXEMPLAIRE UNIQUE,JUST ONE IN THE WORLD. Toit solaire électrique en cristal thermique (supporte les températures élevées du moteur où il se loge une fois ouvert), tous les éléments de la carrosserie ont été modifiés. L’avant, en plus d’un pare- chocs totalement redessiné, a reçu de nouvelles ailes qui inclues les masques des phares (normalement sont simplement carrés). Mais la modification la plus importante retombe sur les ailes latérales. Les prises d’air couvrent pratiquement toutes les ailes latérales, pour cette raison, les portes ont dû être modifiées, des nouveaux bas de caisse ont été montés, et les ailes arrières sont plus larges, total 11 cm Le pare-chocs arrière est aussi une autre preuve d’un excellent design. Entre les feux il y a une nouvelle grille, alors que la partie inférieure intègre au centre les quatre pots d’échappement Remus. L’aileron avec des flaps centraux en carbone, le capot avec ses particuliers extracteurs et ses prises d’air. Le bleu qui recouvre cet objet du désire, est une exclusivité, une couleur crée et maintenue secrète. Comme dans tous les bons projets, les jantes n’ont pas été oubliées: Des Technomagnesium Evolution de 18 pouces en magnésiums fabriqués spécialement. La suspension est réglable en hauteur et en 4 positions de dureté. La puissance est de 550cv. Une puissance que les pneus 275 de large à l’avant et 335 à l’arrière n’ont pas de difficultés à transmettre avec la traction intégrale. Le cockpit aussi a été transformé et a été amplement amélioré. Evidemment l’imposant tunnel central qui cache la transmission et les sièges baquets sont toujours là. L’intérieur est plus ergonomique et est recouvert d’alcantara et de carbone. Pour améliorer la visibilité à l’arrière de ce monstre de 2 mètres de large (non pas que les rétroviseurs en carbone soient inutiles) on dispose d’une caméra cachée sous le dernier aileron du capot moteur. Un écran Clarion reçoit les images et charge les CD au-dessus du tunnel central entre les sièges. Un modèle unique qui fait partie du Nirvana automobile.
Details & photos: www.turbo-car-trade.com

Reference Number 13354

as of 7/15/2015

Dealer
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Stock Number 1120

Turbo-Car-Trade GmbH  Contact  Location
22 Emmenweg  Phone  0041617618089  City  Blauen
CH-4223 Blauen  Fax  0041617618066  State  Basel-Landschaft
Switzerland  Mobile  0041796829164  Country  Switzerland Switzerland
Overview
Car 2000/3 Lamborghini Diablo VT Roadster ELECTRIC ROOF(Only 1 in the world)
Small Series  1 of 1 
Exterior / Interior Color      Blue /      Blue 
Condition Exceptional 
Mileage 40.000 km 
Configuration Left Hand Drive (LHD) 
Transmission Manual Shift 
Options Electronics: Airconditioning, Navigation system (GPS), Power Seats, Power Windows
Exterior: Electric cabriolet roof
Interior: Airbag(s), Leather interior, Leather steering wheel
Mechanics: ABS 
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Known History

TOIT ELECTRIQUE,ELECTRIC ROOF,EXEMPLAIRE UNIQUE,JUST ONE IN THE WORLD. Toit solaire électrique en cristal thermique (supporte les températures élevées du moteur où il se loge une fois ouvert), tous les éléments de la carrosserie ont été modifiés. L’avant, en plus d’un pare- chocs totalement redessiné, a reçu de nouvelles ailes qui inclues les masques des phares (normalement sont simplement carrés). Mais la modification la plus importante retombe sur les ailes latérales. Les prises d’air couvrent pratiquement toutes les ailes latérales, pour cette raison, les portes ont dû être modifiées, des nouveaux bas de caisse ont été montés, et les ailes arrières sont plus larges, total 11 cm Le pare-chocs arrière est aussi une autre preuve d’un excellent design. Entre les feux il y a une nouvelle grille, alors que la partie inférieure intègre au centre les quatre pots d’échappement Remus. L’aileron avec des flaps centraux en carbone, le capot avec ses particuliers extracteurs et ses prises d’air. Le bleu qui recouvre cet objet du désire, est une exclusivité, une couleur crée et maintenue secrète. Comme dans tous les bons projets, les jantes n’ont pas été oubliées: Des Technomagnesium Evolution de 18 pouces en magnésiums fabriqués spécialement. La suspension est réglable en hauteur et en 4 positions de dureté. La puissance est de 550cv. Une puissance que les pneus 275 de large à l’avant et 335 à l’arrière n’ont pas de difficultés à transmettre avec la traction intégrale. Le cockpit aussi a été transformé et a été amplement amélioré. Evidemment l’imposant tunnel central qui cache la transmission et les sièges baquets sont toujours là. L’intérieur est plus ergonomique et est recouvert d’alcantara et de carbone. Pour améliorer la visibilité à l’arrière de ce monstre de 2 mètres de large (non pas que les rétroviseurs en carbone soient inutiles) on dispose d’une caméra cachée sous le dernier aileron du capot moteur. Un écran Clarion reçoit les images et charge les CD au-dessus du tunnel central entre les sièges. Un modèle unique qui fait partie du Nirvana automobile.