1937/10 Rolls-Royce 25/30 Park Ward Touring LimousinePrice Upon Request
See all the Images for this Car
- Extremely elegant "Airline" Touring Limousine
- Equipped with a large sunroof
- Very rare division that winds up under the roof
- In 1995 professionally restored with a bare metal respray
- Original green leather interior, re-connolised
- Benefitting from a cylinder head overhaul, new fuelpumps, reconditioned fueltank, rewiring, new tyres and the fitting of an overdrive
- Extensive history file.

Reference Number 253005

as of 7/18/2018

Dealer
Go to dealer's website  

 

Garage De Vaal  Contact  Location
Burgerdijkseweg 26  Phone  +31 (0)174-510022  City  Haaglanden
2678 NZ De Lier  Fax  +31 (0)174-298175  State  Zuid-Holland
Netherlands  Mobile    Country  Netherlands Netherlands
Overview
Car 1937/10 Rolls-Royce 25/30 Park Ward Touring Limousine
VIN GRP24 
Exterior / Interior Color Two tone Green /      Green  
Condition Very Good 
Mileage 69,000 miles 
Configuration Right Hand Drive (RHD) 
Transmission Manual Shift 
Options Exterior: Sunroof, Two-tone paint
Interior: Leather interior, Wooden trim 
More Images
See all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this Car
See all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this Car
See all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this Car
See all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this Car
Known History

Rolls-Royce 25/30 HP #GRP24 was sold new to Mrs. Daisie Mignot. She was the widow of the Reverend Peter Thomas Mignot (CBE) who founded the Mignot Memorial Hospital at Alderney (BCI). The chassis was bodied by Park Ward with and "Airline" style Touring Limousine body and was equipped with a large sunroof and a division that winds up under the roof. Mrs. Mignot cancelled the purchase after a week and ordered a 25/30 HP with Thrupp & Maberly Limousine body. In December 1938 the GRP24 was sold through Jack Barclay’s to Mr. Campbell Steen of Belfast. After the war it was acquired by the pharmaceutical company Cupal Ltd. of Blackburn, Lancs. Found abandoned in the early 80’s the car was restored and treasured ever since. In 1992 it was bought by the last owner, Mr Denis Chasney from Waltham Abbey, England, who in 1995 had the body professionally restored with a bare metal respray. The car still retains it's original green leather interior which has been re-connolised. Benefitting from a cylinder head overhaul, new fuelpumps, reconditioned fueltank, rewiring, new tyres and the fitting of an overdrive, the car is an absolute joy to drive and has an engine that is barely audible when running.

The car comes with an extensive history file.

 

 

Rolls-Royce 25/30 HP #GRP24 werd in 1937 gekocht door Mw. Daisie Mignot. Zij was de weduwe van dominee Peter Thomas Mignot (CBE), de oprichter van het Mignot Memorial hospitaal op het eiland Alderney. Het chassis werd bij de firma Park Ward voorzien van een Touring Limousine "Airline" stijl carrosserie. Uitgerust met een groot schuifdak en een separatie met een ongebruikelijke constructie, waarbij het glazen paneel onder de hemelbekleding verdwijnt. Mw. Mignot trok een week later de aankoop in en bestelde een 25/30 HP met Thrupp & Maberly Limousine body. Via de Londense dealer Jack Barclay werd de GRP24 in december 1938 verkocht aan Mr. Campbell Steen uit Belfast. Na de oorlog werd de auto verkocht aan een pharmaceutisch bedrijf, Cupal Ltd. in Blackburn, Lancs. Begin jaren 80 werd de auto gevonden in een opslag en weer in de oude glorie hersteld. In 1992 werd hij aangeschaft door de laatste eigenaar die hem in 1995 professioneel liet restaureren met een bare metal respray. Het originele groen lederen interieur bevindt zich in zeer goede staat. Ook de techniek werd onder handen genomen met een cilinderkop revisie, nieuwe benzinepompen, restauratie van de benzinetank, nieuwe bedrading, nieuwe banden en het plaatsen van een overdrive. De auto rijdt uitstekend en de motor is nauwelijks hoorbaar bij stationair toerental.

De auto wordt geleverd met een uitgebreid historisch dossier.