1960 Chevrolet CorvetteSOLD

1960 Chevrolet Corvette

See all the Images for this Car
To be OFFERED AT AUCTION at RM’s Monaco event, May 10, 2014. To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmauctions.com/.

Estimate:
$ 90,000 - $110,000

270 bhp, 283 cu. in. overhead-valve V-8 engine with dual four-barrel Carter carburettors, four-speed manual transmission, independent front suspension with unequal length A-arms, coil springs, and sway bar, live rear axle with semi-elliptic springs, and four-wheel hydraulic drum brakes. Wheelbase: 2,590 mm


Desirable dual-carburettor engine; matching numbers
NCRS Top Flight Award winner
Beautifully restored to the highest of authenticity standards
An ideal Monaco car

By 1960, the Corvette had evolved from the wheezy six-cylinder grand tourer of 1953 into a true sports car of which the entire world could be proud. Whilst the styling was pure 1950s American, with large chrome bumpers, a two-tone paint treatment divided by body-side coves, quad headlamps, and a toothy grille, the chassis underneath adopted the best European racing practices. The car also had sway bars and an aluminium clutch, and amongst the ranks of the strong V-8 engines available was a 283-cubic inch mill, which, when equipped with dual Carter carburettors, produced 270 horsepower.



This was a car that could finally compete with the best that the Continent had to offer, on both road and track. Accordingly, the Corvette of this generation is one of the few American sports cars to enjoy a wide following in Europe.



The car offered here boasts the 270-brake horsepower V-8 with the most desirable transmission option, the four-speed gearbox, as well as a removable hardtop and Wonderbar radio, for year-round touring pleasure. Unlike many Corvettes of this era, which were finished in jazzy colours, this car is presented in refreshing Horizon Blue with white coves and a soft turquoise interior. Under the bonnet, the engine block is stamped as 105903, in keeping with the practice, which begun in 1960, of numbering Chevrolet engines to match the last six digits of the car's serial number.



The Corvette was restored in previous American ownership to the highest of U.S. judging standards. As such, it has earned a Top Flight Award, which was presented by the National Corvette Restorers Club (NCRS). The NCRS is renowned as the first word in Corvette authenticity, and their judges are known for their rigorous attention to detail. The Top Flight Award recognises the highest level of achievement, with a score of at least 94% of 4,500 available points appointed during a thorough check of not only the car's finishes but also its operational condition.



In its present European ownership, the Corvette has been fitted with whitewall radial tyres and an electronic ignition, to improve its reliability and drivability, as the owner enjoys driving it at his country house near Madrid. He reports that the engine runs very well and has a nice V-8 rumble!



This is a wonderful example of a car often referred to as America's Sports Car. Its appeal, however, is absolutely universal, and it would make a fantastic sight and sound on the Corniche.






Moteur V-8, 283 ci (4,6 litres), 270 ch, soupapes en tête, deux carburateurs Carter quatre corps, transmission manuelle quatre rapports, suspension avant independante avec triangles inegaux, ressort helicoïdaux et barre stabilisatrice, essieu arrière rigide avec ressorts semi-elliptiques, freins à tambours hydrauliques sur les quatre roues. Empattement: 2 590 mm.




Desirable version a deux carburateurs, hard-top et boite manuelle
Detentrice d'un NCRS Top Flight Award
Magnifiquement restauree, avec un grand respect de l'authenticite
Voiture ideale pour Monaco



En 1960, la Corvette etait passee de l'automobile de grand tourisme à moteur six-cylindres de 1953 à une vraie voiture de sport que pouvait envier le monde entier. Alors que son style restait purement americain des annees 1950, avec de gros pare-chocs chromes, une peinture deux-tons divisee par des moulures laterales, une calandre à dents chromees et quatre phares, le châssis adoptait le meilleur des techniques en vogue en Europe. La voiture recevait aussi des barres stabilisatrices et un embrayage en aluminium et, parmi les puissants V-8 disponibles, se trouvait une version 283 ci (4,6 litres) qui, lorsqu'elle etait alimentee par deux carburateurs Carter, developpait 270 ch.



Cette voiture pouvait enfin rivaliser avec les meilleures voitures europeennes, tant sur la route que sur la piste. Il est donc logique que la Corvette de cette generation fasse partie des rares voitures de sport americaines largement appreciees en Europe.



La voiture que nous proposons est equipe du V-8 de 270 ch avec l'option de transmission la plus desirable : une boîte quatre rapports. Elle est dotee aussi d'un autoradio Wonderbar et d'un hard-top amovible, ce qui permet une utilisation tout au long de l'annee. Contrairement à de nombreuses Corvette de cette epoque, qui arborent des teintes voyantes, celle-ci presente un beau Horizon Blue avec moulures blanches et une sellerie turquoise leger. Sous le capot, le moteur est frappe du numero 105903, ce qui correspond à la pratique Chevrolet, commencee en 1960, de choisir pour le moteur un numero correspondant aux six derniers chiffres du numero de châssis de la voiture.



Alors qu'elle etait encore entre les mains de son precedent proprietaire americain, cette voiture a beneficie d'une restauration de très haut niveau. Cela lui a permis de decrocher une Top Flight Award, presentee par le National Corvette Restorers Club (NCRS). Le NCRS est repute comme une reference absolue en matière d'authenticite, ses juges etant connus pour la grande attention qu'ils portent aux details. La Top Flight Award reconnaît le plus haut niveau de realisation, avec un score d'au moins 94% des 4 500 points attribues lors d'une verification approfondie de la voiture, tant dans sa presentation que dans son fonctionnement.



Actuellement entre les mains d'un proprietaire europeen, cette Corvette a reçu des pneus radiaux à flancs blancs et un allumage electronique, pour la rendre plus facile à utiliser dans la mesure où le proprietaire aime la conduire à sa maison de campagne, à côte de Madrid. Il precise que « le moteur fonctionne très bien, avec un beau bruit de V-8 ! »



Il s'agit d'un superbe exemplaire d'une voiture connue comme « la voiture de sport americaine ». Mais son charme est universel, et sa silhouette accompagnee du son puissant de son V-8 seraient merveilleusement à leur place sur la Corniche.

Reference Number 270139

as of 5/12/2014

Overview
Car 1960 Chevrolet Corvette
More Images
See all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this Car
See all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this Car
See all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this CarSee all the Images for this Car