Châssis n° SCFCV81C7ETL15343
Moteur n° V/580/5343
L'une des 849 construites
Conduite à gauche d'origine
Numéros concordants
Environ 27 000 miles d'origine
Immatriculée en Belgique
« Ce n'est en aucune façon le cabriolet de série le plus cher du monde (la Corniche coûte 23 000 £ de plus), ni le plus rapide, même s'il faut qu'un cabriolet Porsche soit entre de bonnes mains pour la distancer, mais l'Aston Martin Volante est peut-être la plus grande. C'est une vraie sportive qui est tout à la fois luxueuse et confortable. » - Fast Lane.
Qualifiée par l'ancien PDG d'Aston Martin Victor Gauntlett d'« élégant pur-sang, magnifiquement construit, luxueux, rapide et parfaitement sûr », la V8 fut construites en plusieurs variantes, l'une des plus exclusive étant le cabriolet Volante. Présenté pour répondre à la demande des clients pour un tel modèle, la Volante fit sa première apparition en juin 1978. La nouvelle venue, sans conteste le plus abouti des cabriolets de luxe, recevait une capote électrique doublée qui, une fois érigée, donnait à l'habitacle orné de ronce de noyer toute la solidité et le raffinement d'une conduite intérieure. Bien que l'aérodynamique des modèles ouverts grève leur vitesse de pointe lorsque la capote est abaissée, les 240 km/h de la Volante en faisaient pourtant l'un des cabriolets les plus rapides du monde. Les numéros de châssis des V8 Volante et Vantage Volante courent de 15001 à 15849, soit un total de 849 voitures.
Blanc Pennine sand avec sellerie de cuir brun à passepoil beige et capote beige, comme elle est encore aujourd'hui, cette V8 Volante à conduite à gauche et transmission automatique a longtemps résidé aux États-Unis. L'une des 173 construites avec ces caractéristiques, il s'agit d'un modèle de la première série et elle partage donc sa partie mécanique avec le coupé V8 série 4, y compris les carburateurs Weber de cette dernière. En fait, c'est l'une des dernières V8 équipés de carburateurs construites. Les autres caractéristiques notables sont l'air conditionné, le régulateur de vitesse et les jantes BBS en alliage.
Décrite par le vendeur comme étant en bon état général, la voiture n'a connu qu'un propriétaire pendant 28 années de sa vie et a parcouru 27 000 miles (43 400 km) d'origine. Récemment inspectée par un spécialiste d'Aston Martin, elle bénéficie d'un nouvel échappement en inox, de filtres neufs, d'amortisseurs Koni refaits (par un agent Koni), de pare-chocs européens neufs, d'un servo de frein révisé et de phares halogènes neufs. La voiture est vendue avec son cric d'origine son manuel et un historique détaillé incluant les reçus originaux des spécialistes Aston Martin. Le vendeur nous informe qu'avant la vente toutes les boiseries ont été reconditionnées. La documentation supplémentaire comprend un titre américain périmé, les papiers d'immatriculation belge, un contrôle technique et un « Carfax » propre.
1984 Aston Martin V8 Volante
Chassis no. SCFCV81C7ETL15343
Engine no. V/580/5343
One of 849 built
Original left-hand drive
Matching numbers
Circa 27,000 miles from new
Registered in Belgium
'It's not by any means the world's most expensive drophead in production (the Corniche costs an extra £23,000) nor is it quite the quickest, though a Porsche Cabrio would have to be very well driven to get away from it, but the Aston Martin Volante is perhaps the greatest. It is a true sports car which is also luxuriously comfortable.' - Fast Lane.
Described by former Aston Martin Chairman Victor Gauntlett as, 'a stylish thoroughbred, beautifully built, luxurious, fast and immensely safe,' the V8 was built in several variants, one of the more exclusive being the Volante. Introduced in response to customers' demands for such a car, the Volante first appeared in June 1978. Arguably the ultimate in soft-top luxury, the newcomer boasted a lined, power-operated hood which, when erected, endowed the walnut embellished interior with all the solidity and refinement associated with the saloon version. Although its open-car aerodynamics meant that top speed suffered with the hood down, the Volante's 150mph maximum nevertheless ranked it among the world's fastest convertibles. V8 Volante and Vantage Volante chassis numbers ran from '15001' to '15849', a total of 849 cars.
Finished in its original colour combination of Pennine Sand (white) with beige-piped brown leather upholstery and beige convertible hood, the same as it is today, this left-hand drive, automatic transmission V8 Volante was previously resident in the USA. One of only 173 built to this specification, it is a 'Series 1' model and thus shares its mechanicals with the 'Series 4' V8 saloon, including the latter's Weber carburettors; indeed, it is one of the last carburettor-equipped V8s built. Other noteworthy features include air conditioning, cruise control and original BBS alloy wheels.
Described by the vendor as in generally good condition, the car had only one owner for some 28 years of its life and has covered a mere 27,000 miles (approximately 43,400 kilometres) from new. Recently been inspected by Aston Martin specialists, it benefits from a new stainless steel exhaust, new filters, rebuilt Koni shock absorbers (by a Koni dealer), new European-specification bumpers, overhauled brake servo, and new halogen headlights. The car comes complete with its original jack, owner's manual and detailed ownership history including original receipts from Aston Martin specialists.The vendor informs us that the wood work has been restored before the sale. Additional documentation consist of a cancelled US title, current Belgian registration papers and technical inspection, and clean 'Carfax'.
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