O Lotus Elan foi lançado em 1962 como um roadster. A partir de 1963 passou a estar disponível também com um hardtop opcional e a partir de 1965 como coupé. O Lotus Elan de 2 lugares substituiu o Lotus Elite. Foi o primeiro carro de estrada da Lotus a usar um chassis de aço com carroceria em fibra de vidro. Com os seus 726 kg de peso, o Elan punha em prática a filosofia de design para peso mínimo de Colin Chapman. O Elan era tecnologicamente avançado. Devido ao design bem sucedido e rigorosa atenção ao controle de custos em relação à carroceria, chassis, motor e transmissão, o Elan tornou-se no primeiro sucesso comercial da Lotus, dando novo fôlego à marca e permitindo o financiamento do sucesso da Lotus na competição nos 10 anos seguintes. Este Elan S3 foi restaurado e está em excelente estado. Apenas foram produzidas 1205 unidades desta série.