Certificat d'immatriculation français
Châssis n°VF1C61U0634669216
Série limitée - Une des dernières produitesDéjà un collector
La Clio Trophy, noble descendante de la célèbre R5 Turbo, est une idée de Renault Sport pour les courses d'ouverture de Grands Prix, élaborée sur la base de la Clio II introduite en mars 1998. Devant l'engouement suscité par ce modèle auprès du public et des médias, le constructeur a rapidement lancé une étude de développement et d'industrialisation confiée à la société TWR. Au terme de cette étude, Renault a pris la décision de produire en série limitée la Clio Renault Sport V6 24V. Assagie mais non aseptisée, cette Clio V6 se veut ludique et sportive, tout en proposant un niveau de confort, de sécurité et une richesse d'équipements habituellement réservés aux véhicules de haut de gamme. Revue en profondeur, la Clio V6 Phase II offre des modifications notables telles que la boîte de vitesse à pont court et à étagement resserré des rapports, la modification du châssis et de la suspension qui permettent une utilisation plus précise et agréable.
L'exemplaire proposé à la vente est une des dernières Phase II produites, dotée du V6 développant 255 ch à 7150 tr/min. En effet, RENAULT SPORT annonce une production de 1309 exemplaires allant de 2003 à 2005. Notre exemplaire a été mis en circulation en Mars 2006 et porte le numéro
1400 ! Ce véhicule n'a connu qu'un seul propriétaire. Il est d'autant plus exclusif qu'il a été livré en teinte noire nacrée dorée et signée par Jean Ragnotti. Le compteur affiche 80 873 km documenté par son carnet d'entretien, la totalité des factures ainsi que l'historique des interventions RENAULT. Ce véhicule a été exclusivement entretenu dans le réseau. L'essai du véhicule révèle un comportement sain ainsi qu'un fonctionnement du moteur sans vibration ni bruit suspect. Le passage des vitesses s'effectue sans accro. Les amortisseurs sont oxydés. Les éléments de carrosserie extérieurs ainsi que les jantes ont été repeint. Les garnitures intérieures ont bien été conservées. La coiffe du siège conducteur en similicuir et alcantara gris est légèrement patinée. Cette Clio V6 Phase II est équipée des projecteurs au Xénon, de la climatisation automatique et du régulateur de vitesse. Revue en profondeur, la Clio V6 Phase II est une automobile performante, possédant un charme fou et qui s'introduit d'emblée dans le monde des futurs «collectors».
One of last Phase IIs produced, equipped with V6 developing 255ch with
7150 tr/min. RENAULT SPORT announced a production of 1309 specimens
starting from 2003 to 2005. Our specimen was put in circulation in March
2006 and carries the number 1400! This vehicle has had only one owner.
Delivered in the exclusively pearl black gilded colour and signed by Jean
Ragnotti. The counter displays 80,873 km documented in its maintenance
notebook, the totality of the invoices, as well as the history of all the
RENAULT inter ventions. The tests reveal the overall good condition, and the engine functions without vibration or suspect noise. The gear changes are smooth. The shock absorbers are oxidized. The external body work, as well as the rims were repainted. The interior upholstery is in a very good condition. The driver seat cover in imitation leather and alcantara is a bit worn. This Clio V6 phase II is equipped with Xenon headlights, automatic air conditioning and a speed regulator. Reviewed closely, the Clio V6 phase II is a powerful car, with a charm that introduces it to the world of future
« collectors ».