Certificat d'immatriculation français
Châssis n°54/2487
Modèle mythique - Certificat Lotus
Moteur arrière - Dossier restauration
La Lotus Europe (ultérieurement « Europa ») est une automobile du constructeur britannique Lotus. C'est une voiture de sport 2-places à moteur central. Présentée le 20 décembre 1966, c'est le type 46 de la marque, elle a été fabriquée de 1966 et 1975.
À l'origine le modèle qui allait devenir l'Europe fut conçu pour répondre
à la recherche par Ford - dès 1963 - d'un projet de sport-prototype « clé
en mains » qu'il comptait aligner pour renverser la suprématie de Ferrari
en compétition sur le continent Européen, avec évidemment des visées
de marketing et de commerce. Mais le choix se porta sur Lola, d'une part
parce que le modèle roulait déjà - alors que le projet Lotus à moteur
central n'existait que sur plans - mais aussi, dit-on, parce que Chapman
exigeait que le nom de l'auto fût Lotus-Ford et non Ford. Le projet fut
alors reconverti, dans la lignée des précédents modèles Lotus Elite et Elan,
en voiture de sport économique mais performante utilisant des solutions
innovantes. Le « moteur Cléon-Alu » et la boîte sont d'origine Renault 16, la puissance étant légèrement augmentée à 82 chevaux. La structure est de type poutre centrale en acier en « Y » avec, dans la première version, une carrosserie en fibre de verre incorporant le châssis, la coque participant donc à la rigidité.
La version proposée est une Europe de 1969 dans sa configuration en conduite d'origine, elle a subi un body-off avec réfection moteur/ carrosserie/sellerie/châssis. Un dossier complet est donné avec la voiture. Elle possède son certificat d'authenticité Lotus, avec concordance matching du châssis. Seul le moteur est le bloc du modèle non matching certificat mais avec numéro de série ayant été fabriqué la même année. La voiture est fiable et jouit d'un comportement routier offrant un grand plaisir de conduite.
Avec son faible kilométrage d'origine, cette Lotus possède un niveau de finition et de fonctionnement excellents avec une cote de popularité montante. Eligible historique.
The version proposed is Europe-1969 with its original layout. It has undergone a body-off with repairs to the engine/body/upholstery/frame. A comprehensive repairs record is provided with the car. It has the Lotus certificate of authenticity, with the agreement of a matching châssis. Only the engine does not have the matching certificate, but comes with a serial number that has been manufactured the same year. The car is reliable and a pleasure to drive. This Lotus has an excellent finish and performance, with rising rates of popularity.