1988/5 Fiat 126 BIS5.000 EUR
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FIAT 126 BIS
Anno maggio 1988. Acquistata Concessionario Ufficiale FIAT “C.A.B.” di Biella. Vettura pari al nuovo. Condizioni originali al 100%. Colore carrozzeria “Bianco Corfu” 224F, con interni e moquette originali come nuovi, perfettamente conservati e intatta. Condizioni uniche nel suo genere. Auto preservata eccellentemente in ogni suo particolare dalla carrozzeria, alle finiture, agli interni immacolati, alla meccanica (motore ok), in perfette condizioni revisionata ed assicurata. Targhe originai; Chiavi e doppie chiavi (porta chiavi Concessionario); libretto originale di prima immatricolazione; libretto di assistenza; libretto Uso e Manutenzione; il tutto custodito Trousse Fiat. Il motore è originale in ogni sua parte con tutta la componentistica intatta. La vettura è completamente originale e conservata nei minimi dettagli. Veicolo non fumatore, posacenere immacolato. Custodita gelosamente sempre in box e coperta con telo, usata saltuariamente come terza macchina con 26.754 Km. all’attivo, originali! Affidabile da uso quotidiano, in condizioni incredibili, sarà difficile reperirne un’altra così bella e splendidamente conservata. Vasta documentazione cartografica della vita vettura. Appartenuta ad unica proprietaria, signora classe 1940 (77 anni);nel luglio 2017 ceduta a collezionista che ha deciso di venderla. Una vera opportunità per poter acquistare una utilitaria oggetto di culto anni 80’. Il suo prezzo di vendita è impegnativo, coerente e inerente alle straordinarie condizioni dell’auto.




126 made by FSM: aveva gli interni ridisegnati (con un cruscotto completamente riprogettato), inediti paraurti integrali, diversi fascioni laterali, un nuovo specchio retrovisore e l'avviamento non più a levetta sul tunnel ma a chiave come tutte le altre Fiat. La luce di retromarcia venne spostata sotto al paraurti posteriore. La meccanica era quella della Personal 4, al pari dei ridotti consumi (in media si percorrevano 17 km con un litro di carburante).

A livello meccanico una piccola rivoluzione: il mitico bicilindrico raffreddato ad aria viene sostituito da un propulsore raffreddato ad acqua e la cilindrata viene aumentata a 703 cm³.
Meccanicamente le ruote per la prima volta con diametro da 13 pollici e pneumatici 135/70-13 dotate, di copricerchi, in stile con le atre vetture Fiat degli anni '80 il propulsore, siglato 126 A2000, è ora raffreddato ad acqua e disposto a sogliola, anche qui a distanza di anni troviamo un legame con la Fiat 500 giardiniera, con cilindri di diametro pari a 80 mm ha cubatura di 704 cc e con carburatore doppio corpo sviluppa 26 CV che, con il nuovo rapporto al ponte 9/39 permette di raggiungere 116 Km/h.
Fiat 126 bis

A livello meccanico una piccola rivoluzione: il mitico bicilindrico raffreddato ad aria viene sostituito da un propulsore raffreddato ad acqua e la cilindrata viene aumentata a 703 cm3. le ruote per la prima volta con diam. da 13 pollici e pneumatici 135/70-13 dotate, di copricerchi, in stile con le altre vetture Fiat degli anni 80. Il propulsore, siglato 126 A2000, è disposto a sogliola, anche qui a distanza di anni troviamo un legame con la Fiat 500 giardiniera, con cilindri di diametro pari a 80 mm ha cubatura di 704 cc e con carburatore doppio corpo sviluppa 26 CV che, con il nuovo rapporto al ponte 9/39 permette di raggiungere 116 Km/h. Gli interni ridisegnati, con un cruscotto completamente riprogettato. Inediti paraurti integrati, diversi fascioni laterali, un nuovo specchio retrovisore e l’avviamento a chiave. La meccanica era quella della Personal 4, al pari dei ridotti consumi, in media 17 km con un litro di carburante.

Reference Number 511565

as of 2/19/2018

Dealer
 

 

 Contact  Location
Via Trieste 10  Phone  3343819386  City  Novara
28100 Novara  Fax    State  Novara
Italy  Mobile  3343819386  Country  Italy Italy
Overview
Car 1988/5 Fiat 126 BIS
Exterior / Interior Color      White 
Condition Exceptional 
Mileage 26.754 km 
Configuration Left Hand Drive (LHD) 
Transmission Manual Shift 
Options Interior: Cloth interior, Vinyl interior 
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Known History

FIAT 126 BIS

Anno maggio 1988. Acquistata Concessionario Ufficiale FIAT “C.A.B.” di Biella. Vettura pari al nuovo. Condizioni originali al 100%. Colore carrozzeria “Bianco Corfu” 224F, con interni e moquette originali come nuovi, perfettamente conservati e intatta. Condizioni uniche nel suo genere. Auto preservata eccellentemente in ogni suo particolare dalla carrozzeria, alle finiture, agli interni immacolati, alla meccanica (motore ok), in perfette condizioni revisionata ed assicurata. Targhe originai; Chiavi e doppie chiavi (porta chiavi Concessionario); libretto originale di prima immatricolazione; libretto di assistenza; libretto Uso e Manutenzione; il tutto custodito Trousse Fiat. Il motore è originale in ogni sua parte con tutta la componentistica intatta. La vettura è completamente originale e conservata nei minimi dettagli. Veicolo non fumatore, posacenere immacolato. Custodita gelosamente sempre in box e coperta con telo, usata saltuariamente come terza macchina con 26.754 Km. all’attivo, originali! Affidabile da uso quotidiano, in condizioni incredibili, sarà difficile reperirne un’altra così bella e splendidamente conservata. Vasta documentazione cartografica della vita vettura. Appartenuta ad unica proprietaria, signora classe 1940 (77 anni);nel luglio 2017 ceduta a collezionista che ha deciso di venderla. Una vera opportunità per poter acquistare una utilitaria oggetto di culto anni 80’. Il suo prezzo di vendita è impegnativo, coerente e inerente alle straordinarie condizioni dell’auto.

 

 

 

 

126 made by FSM: aveva gli interni ridisegnati (con un cruscotto completamente riprogettato), inediti paraurti integrali, diversi fascioni laterali, un nuovo specchio retrovisore e l'avviamento non più a levetta sul tunnel ma a chiave come tutte le altre Fiat. La luce di retromarcia venne spostata sotto al paraurti posteriore. La meccanica era quella della Personal 4, al pari dei ridotti consumi (in media si percorrevano 17 km con un litro di carburante).

 

A livello meccanico una piccola rivoluzione: il mitico bicilindrico raffreddato ad aria viene sostituito da un propulsore raffreddato ad acqua e la cilindrata viene aumentata a 703 cm³.

Meccanicamente le ruote per la prima volta con diametro da 13 pollici e pneumatici 135/70-13 dotate, di copricerchi, in stile con le atre vetture Fiat degli anni '80 il propulsore, siglato 126 A2000, è ora raffreddato ad acqua e disposto a sogliola, anche qui a distanza di anni troviamo un legame con la Fiat 500 giardiniera, con cilindri di diametro pari a 80 mm ha cubatura di 704 cc e con carburatore doppio corpo sviluppa 26 CV che, con il nuovo rapporto al ponte 9/39 permette di raggiungere 116 Km/h.

Fiat 126 bis

 

A livello meccanico una piccola rivoluzione: il mitico bicilindrico raffreddato ad aria viene sostituito da un propulsore raffreddato ad acqua e la cilindrata viene aumentata a 703 cm3. le ruote per la prima volta con diam. da 13 pollici e pneumatici 135/70-13 dotate, di copricerchi, in stile con le altre vetture Fiat degli anni 80. Il propulsore, siglato 126 A2000, è disposto a sogliola, anche qui a distanza di anni troviamo un legame con la Fiat 500 giardiniera, con cilindri di diametro pari a 80 mm ha cubatura di 704 cc e con carburatore doppio corpo sviluppa 26 CV che, con il nuovo rapporto al ponte 9/39 permette di raggiungere 116 Km/h. Gli interni ridisegnati, con un cruscotto completamente riprogettato. Inediti paraurti integrati, diversi fascioni laterali, un nuovo specchio retrovisore e l’avviamento a chiave. La meccanica era quella della Personal 4, al pari dei ridotti consumi, in media 17 km con un litro di carburante.