1970/4 Fiat Dino 2.4 Spider175.000 EUR
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Genau so stellt man sich ein Sammlerfahrzeug vor. Geringe Stückzahl, (es wurden nur 424 Stück produziert) traumhafte Form, ein Herz von Ferrari und kein Dach über dem Kopf, sprich ein Cabrio! Das ist die Eintrittskarte in hochwertige Oldtimerevents. Ein Fahrzeug mit sportlichen Fahrleistungen und einem unverwechselbaren, süchtig machendem Sound! Den Dino habe ich 2003 von einem Anwalt gekauft, welcher ihn 20 Jahre hatte und damals hatte der frisch überholte Motor nur 1500 km gelaufen. Auch das ZF-Getriebe war frisch überholt und bekam ein längere Übersetzung im 5. Gang um die Drehzahlen auf Langstrecken zu senken. Die Sitze wurden in Leder bezogen, dem Original genau nachempfunden und mit Nackenstützen, das Dach erneuert, wunderschöne Ferrari Felgen montiert, welche 12 Zoll breiter sind und zusätzlich noch Spurverbreiterungen mit 30 mm verbaut, natürlich alles TÜV eingetragen - so steht er jetzt richtig stämmig auf dem Asphalt. Da der damalige Käufer immer noch der aktuelle Besitzer ist hat er ihn jetzt auch schon wieder über 15 Jahre und ist in der ganzen Zeit nur 10900 km gefahren hat ihn aber immer perfekt warten lassen. Die letzte Rally war dieses Jahr die Baiersbronn Classic die er wieder ohne jegliche Probleme und mit viel Spaß absolvierte. Hier spürt man den Unterschied zwischen einem Dino der 1. Serie (2000 ccm) und dem Fahrzeug der 2. Serie (2400 ccm). Den 2400 ccm Motor hat man übrigens genau so auch im Ferrari 246 GT und im Lancia Stratos verwendet. Es ist nicht nur der Leistungsunterschied von 20 PS15kw, es ist vor Allem die Einzelradaufhängung der Hinterachse mit Sperrdifferential welche sich deutlich von der Starrachse unterscheidet! Da sind die verbauten Hosenträgergurte sicherlich vernünftig, denn wenn die 3 Weber Fallstrom Doppelvergaser über die 4 kettengetriebenen Nockenwellen die Frischgase in den Motor jagen hört man die Sprache von Enzo Ferrari, der diesen Motor seinem verstorbenen Sohn DINO widmete. Da kann auch der Becker Europa Radio nicht mithalten, ein echter Dino Fan hört viel lieber Motor! Ein so gepflegtes Exemplar wird äußerst selten angeboten aber wenn man eine größere Sammlung hochwertiger Fahrzeuge hat will man halt ab und an auch mal wieder was anderes. Im Kundenauftrag

Reference Number 562617

as of 3/14/2019

Dealer
 

 

Koch Klassik Automobil GmbH  Contact  Location
Schlossstraße 2-4  Phone  0049-7066-941100  City  Heilbronn
74078 Heilbronn  Fax  0049-7066-4252  State  Baden-Württemberg
Germany  Mobile  00491713254075  Country  Germany Germany
Overview
Car 1970/4 Fiat Dino 2.4 Spider
VIN 135BS0001200 
Small Series  ? of 424 
Exterior / Interior Color      Red /      Black 
Condition Exceptional 
Mileage 47.200 km 
Configuration Left Hand Drive (LHD) 
Transmission Manual Shift 
Options Interior: Leather interior 
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Known History

Genau so stellt man sich ein Sammlerfahrzeug vor. Geringe Stückzahl, (es wurden nur 424 Stück produziert) traumhafte Form, ein Herz von Ferrari und kein Dach über dem Kopf, sprich ein Cabrio! Das ist die Eintrittskarte in hochwertige Oldtimerevents. Ein Fahrzeug mit sportlichen Fahrleistungen und einem unverwechselbaren, süchtig machendem Sound! Den Dino habe ich 2003 von einem Anwalt gekauft, welcher ihn 20 Jahre hatte und damals hatte der frisch überholte Motor nur 1500 km gelaufen. Auch das ZF-Getriebe war frisch überholt und bekam ein längere Übersetzung im 5. Gang um die Drehzahlen auf Langstrecken zu senken. Die Sitze wurden in Leder bezogen, dem Original genau nachempfunden und mit Nackenstützen, das Dach erneuert, wunderschöne Ferrari Felgen montiert, welche 12 Zoll breiter sind und zusätzlich noch Spurverbreiterungen mit 30 mm verbaut, natürlich alles TÜV eingetragen - so steht er jetzt richtig stämmig auf dem Asphalt. Da der damalige Käufer immer noch der aktuelle Besitzer ist hat er ihn jetzt auch schon wieder über 15 Jahre und ist in der ganzen Zeit nur 10900 km gefahren hat ihn aber immer perfekt warten lassen. Die letzte Rally war dieses Jahr die Baiersbronn Classic die er wieder ohne jegliche Probleme und mit viel Spaß absolvierte. Hier spürt man den Unterschied zwischen einem Dino der 1. Serie (2000 ccm) und dem Fahrzeug der 2. Serie (2400 ccm). Den 2400 ccm Motor hat man übrigens genau so auch im Ferrari 246 GT und im Lancia Stratos verwendet. Es ist nicht nur der Leistungsunterschied von 20 PS15kw, es ist vor Allem die Einzelradaufhängung der Hinterachse mit Sperrdifferential welche sich deutlich von der Starrachse unterscheidet! Da sind die verbauten Hosenträgergurte sicherlich vernünftig, denn wenn die 3 Weber Fallstrom Doppelvergaser über die 4 kettengetriebenen Nockenwellen die Frischgase in den Motor jagen hört man die Sprache von Enzo Ferrari, der diesen Motor seinem verstorbenen Sohn DINO widmete. Da kann auch der Becker Europa Radio nicht mithalten, ein echter Dino Fan hört viel lieber Motor! Ein so gepflegtes Exemplar wird äußerst selten angeboten aber wenn man eine größere Sammlung hochwertiger Fahrzeuge hat will man halt ab und an auch mal wieder was anderes. Im Kundenauftrag