1989/1 Lancia Delta HF Integrale35.000 EUR - Fixed Price
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Al Salone dell'automobile di Francoforte del settembre 1987 venne presentata la prima evoluzione della Delta HF 4WD: ribattezzata Delta HF Integrale, risultava aggiornata in alcuni particolari, sia stilistici sia meccanici. Esternamente la nuova versione si riconosceva per i parafanghi allargati, il nuovo disegno di paraurti e minigonne, le nuove prese d'aria anteriori e sul cofano motore, i cerchi in lega da 15 anziché da 14 pollici. Per quanto concerne la parte meccanica, furono migliorate sospensioni ed impianto frenante. La potenza del motore 1995 cc turbocompresso e dotato di intercooler passò da 165 CV a 185 CV. E’l’epoca d’oro nei rally per la Lancia Delta. Anche il 1988 sarà una stagione largamente vittoriosa: la Lancia conquisterà ancora il mondiale marche e con Miki Biasion quello piloti, oltre all'europeo con Fabrizio Tabaton e a vari altri titoli nazionali.

Reference Number 616424

as of 6/19/2020

Dealer
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Stock Number 43

Franzoni Auto Divisione Classic  Contact  Location
Via Vallecamonica 12/C  Phone  +39 338.88.90.387  City  Brescia
25127 Brescia BS  Fax    State  Brescia
Italy  Mobile  +39 338.88.90.387  Country  Italy Italy
Overview
Car 1989/1 Lancia Delta HF Integrale
VIN ZLA831AB000460145 
Exterior / Interior Color      Black Nero Met. 602/F /      Grey Panno Recaro Grigio 
Registration ITALY 
Condition Exceptional 
Mileage 1.016 km 
Configuration Left Hand Drive (LHD) 
Transmission Manual Shift 
Options Electronics: Power Windows
Exterior: Alloy rims, Metallic paint
Interior: Cloth interior, Leather steering wheel
Mechanics: Power Steering 
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Known History

La vettura che proponiamo di colore nero met. 602/F (come l’aveva il Cav. Giorgetto Giugiaro), viene prodotta nello storico Stabilimento di Chivasso nell’ottobre 1988 ed immatricolata (per ragioni fiscali) il 4 gennaio 1989 ad un giovane trentenne Commercialista di Trezzano sul Naviglio (MI). L’ultimo proprietario, ritrovandosi una vettura con targhe e documenti originali, con tutti i suoi manuali e portadocumenti dell’epoca, ha deciso di riportarla alle migliori condizioni per avere una Delta da Raduno. La vettura ha avuto una velatura di vernice da carrozziere professionista. Il motore è stato aperto e rifatto come in origine con ricambi originali, (oggi in rodaggio con 1000 km all’attivo) e nell’occasione è stata rivista anche tutta la ciclistica con sostituzione boccole e tiranti vari, e nuovo assetto con molle eibach. La vettura che è certificata a libretto, di interesse storico, è inoltre dotata di perizia asseverata delle condizioni della vettura. Sono stati montati sovra tappeti in gomma originali Lancia ed è dotata come si conviene di doppie chiavi e doppio telecomando per antifurto e chiusura centralizzata. Un oggetto piacevole da guardare e da guidare: “imperatrice dei rally”- sicura nella marcia stradale.