1994 Mercedes-Benz 600 SEL 
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DOROTHEUM Herbstauktion auf der Classic Expo Salzburg / Autumn Sale at Classic Expo Salzburg
Klassische Fahrzeuge / Classic cars
Samstag, Oktober 17, 2020 / Saturday, October 17, 2020
Messegelände Salzburg, Halle 1 / Salzburg exhibition center, hall 1

Reference Number 628666

as of 10/12/2020

Dealer
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Lot 19

Dorotheum - Classic Expo Salzburg  Contact  Location
Am Messezentrum 1, Halle 1  Phone  +43151560-428  City  Salzburg
5020 Salzburg  Fax    State  Salzburg
Austria  Mobile  +4366488543011  Country  Austria Austria
Overview
Car 1994 Mercedes-Benz 600 SEL
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Known History

Außergewöhnlich gepflegter Über-Mercedes

Nur 85.400 Kilometer auf der Uhr

 

Im März 1991 debütierte auf dem Genfer Automobilsalon die neue S-Klasse von Mercedes-Benz, intern W140 genannt. Das Ziel war klar definiert, nämlich widerspruchslos das beste Auto der Welt zu bauen. Mercedes kramte tief in der Trickkiste, um die Konkurrenz zu deklassieren und den Kunden zu beeindrucken. Der Neue konnte alles besser und war jetzt auch als 12-Zylinder erhältlich. Nur leider war er etwas zu groß geworden, speziell in den Augen der Außenstehenden und das hauptsächlich in der Alten Welt. Die Größe ließ ihn überall anecken, egal ob in Parkhäusern, dem Autoreisezug oder der Presse. 30 Jahre später ist das Publikum entspannter, erkennt und akzeptiert das, vielleicht mit einem Lächeln oder sogar Anerkennung. Heute verkörpert der W140 für viele ein Denkmal unserer „größer, schneller, weiter“ Zeit, eine Erkenntnis, bislang ohne Konsequenz.

 

Dieser Mercedes-Benz 600 SEL ist eines der ganz letzten Modelle der Urserie und lief in der Schweiz mit Genfer Nummer. Modellspezifisch lässt die Ausstattung nur wenig Wünsche offen. Der Zustand entspricht dem, was man sich unter einer in der Schweiz laufenden Luxuslimousine vorstellt. Beim Umrunden des Sternenkreuzers begeistert auch nach 25 Jahren der Pflegezustand. Innen wie außen labt sich das Auge an gepflegtem Luxus, die Zeit scheint ohne hässlichen Zeugen an der Nobelkarosse vorbeigegangen zu sein. Sicherlich hat dazu auch die äußerst geringe Laufleistung von nur rund 86.000 km dazu beigetragen. Insgesamt steht hier also das Topmodell der S-Klasse und vielleicht sogar der Luxuslimousinen jener Zeit, in erlesen schönem Zustand, dank nur sehr geringer Laufleistung. Der Schweizer ist ordentlich in die EU eingeführt, Zoll ist also bezahlt. Die österreichische Typisierung wurde gemacht, die anteilige Nova ist noch zu bezahlen.