== Information in English ==

Price reduction € 33.750,- now € 29.500,-!
After Maserati came with the Biturbo in 1981, it would only be a matter of time before the Italian manufacturer offered us an open version. Zagato was given the go-ahead to design and build the roofless Biturbo and in 1984 Maserati was able to proudly present the Spyder. Over the years small modifications were made before a larger one in 1989 in line with saloon Biturbos. The bumpers became integrated, the grill rounded and the engine size increased to 2.8 litre. Water-cooled turbo’s and intercoolers made their entrance improving the six-cylinder’s reliability.
Our 1990 Biturbo is precisely one of the new variants. It comes in a very stylish finish of navy blue with natural half leather and half Alcantara. This model has a 2.8 litre twin blower V6 producing 225 hp making it a proper sportscar. The first owner to enjoy all this Italian temperament lived in France where this Spyder spent the first five years of its life, before moving south to Spain.
The effect of this is of course a Biturbo Spyder Zagato that never experienced a harsh winter and never knew the like of salt gritting. With under 100,000 km on the clock the car has not been used a lot and then only in fine weather to make undoubtably glorious trips over Spain’s most beautiful roads. If you think that all that Spanish sun affected the paintwork, you will be pleased to see it has been resprayed in the original colour. The undamaged deep lustre the Spyder is a joy to behold. You have every right to expect the alignment is fine and the doors, bonnet and boot lid all close correctly with a relatively modern car and that is very much the case with our car. The wheels have no scratches and the good quality tyres are correctly sized.
Moving inside we see the fine, original condition. The unmissable Maserati instrument panel with large central trident in between blue gauges being totally intact as is the rest of the dashboard, centre console and door cards. The seats look quite good, although the Alcantara is starting to show its age. No tears or damage but the drivers outer bolster is a little rough and has been discoloured by the drivers clothes. The seats are very comfortable and supportive, the lovely wooden steering wheel invites you to travel to the car’s country of birth, Italy. It must be an ultimate joy to travel in this Spyder whether with the fully functioning hood is up or down.
Driving the Biturbo is pure pleasure. The continuous light whistling sound of whirling turbos, the direct feel of the steering and the stylish interior permanently remind you are in a special classic: the Biturbo is anything but colourless. This one drives perfectly with its healthy engine and gearbox. Brakes and suspension all work as Maserati ever intended it to do.
Because of the Maserati was not being used a lot, the car changed hands and is can now be found in our collection.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
= More information =

Type of body: Convertible
Type of fuel: Petrol
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Colour: Blue
Interior: beige
VAT/margin: VAT not deductable (margin scheme)
Registration number: MA-23-81

== Informatie in het Nederlands ==

Speciale aanbieding van € 33.750,- nu voor € 29.500,-!
Als Maserati in 1981 de Biturbo presenteert is het een kwestie van tijd voor de Italiaanse fabrikant met een open versie komt. Ontwerpstudio Zagato wordt aangetrokken voor het ontwerp en de bouw van de dakloze biturbo en in 1984 kan Maserati met trots de Spyder presenteren.
Door de jaren heen worden er kleine aanpassingen gedaan waarbij in 1989 een wat grotere update wordt doorgevoerd, in lijn met de gesloten biturbo's. De bumpers worden meer geïntegreerd in het ontwerp, de grille wordt wat afgerond en de motor vergroot naar 2,8 liter inhoud. Ook doen watergekoelde turbo's en intercoolers hun intrede, wat de betrouwbaarheid van de zescilinders ten goede kwam.
De hier aangeboden Biturbo stamt uit 1990 en is dus precies die vernieuwde variant. In een zeer stijlvolle kleurencombinatie van donkerblauw met naturelkleurige bekleding die half uit leder en half uit Alcantara bestaat. Deze uitvoering met 2,8 liter dubbel geblazen V6 levert 225 pk en is daarmee een rasechte sportwagen. De eerste eigenaar die van al dit Italiaans temperament mocht genieten was woonachtig in Frankrijk en daar spendeerde deze Spyder de eerste vijf jaar van zijn leven, om vervolgens naar Spanje te verhuizen voor een nóg zuidelijker klimaat.
Het resultaat is een Biturbo Spyder Zagato die maar weinig van de winter heeft meegekregen en die het woord 'pekel' vreemd is. Met net geen 100.000 kilometer op de teller is de auto niet alleen weinig gebruikt maar ook nog eens louter met mooi weer naar buiten gekomen, voor ongetwijfeld zeer mooie reizen over de mooiste wegen van Spanje. Mocht u denken dat de lak door de immer aanwezige Spaanse zon in een mindere conditie verkeert: geen nood, de Biturbo is voorzien van een zeer fraaie nieuwe laklaag in de originele kleur. Door de diepe glans en de beschadigingsvrije staat is de Spyder een lust voor het oog. Bij een redelijk moderne auto zoals deze mag het wellicht logisch zijn dat passingen allemaal fraai zijn en de portieren, motorkap en kofferdeksel keurig sluiten, maar we vermelden het er toch maar even bij.
De wielen zijn in een krasvrije staat en de banden uitstekend en in de correcte maat.
Verhuizen we naar binnen dan valt de fraaie, originele conditie op. Het onmiskenbare Maserati-instrumentenpaneel met grote centrale drietand tussen de blauwe meters is helemaal intact en datzelfde geldt voor de rest van het dashboard, de middenconsole en deurpanelen. De stoelen zijn keurig al laat de Alcantara-bekleding de tand des tijds wat doorschemeren. Geen scheuren en beschadigingen maar de instapwang is wat 'geruld' en iets verkleurd door de kleding van de bestuurder. Zitten doen de stoelen dan weer geweldig, met een prachtig houten stuur voor uw neus lonkt een lange rit naar geboorteland Italië. Het moet een genot zijn de reis met deze Spyder te maken waarbij het ons niet gek veel zou uitmaken of de in uitstekende staat en optimaal functionerende cabrioletkap geopend of gesloten is.
Rijden met de Biturbo is een feest. De voortdurende lichte fluittoon van de opspoelende turbo's, de directe stuureigenschappen en door het stijlvolle interieur voortdurend het besef dat u in een bijzondere klassieker zit: de Biturbo is allesbehalve kleurloos. Dit exemplaar rijdt uitstekend waarbij de motor en bak gezond aanvoelen. Ook de remmen en het onderstel functioneren zoals Maserati het in die tijd voor ogen had.
Afgelopen jaren werd de Maserati maar weinig gebruikt, waardoor de auto van eigenaar mocht wisselen en daardoor nu in onze collectie te vinden is.
= Meer informatie =

Carrosserievorm: Cabriolet
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Blauw
Interieur: Beige, Leder/alcantara
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Kenteken: MA-23-81