Fahrzeug wurde auf guter Rohkarosse (war nur von Okt. 1967 bis Sommer 1973 zugelassen) als GTA-Replica mit vielen „echten“ GTA-Teilen komplett neu aufgebaut. Hierbei kamen nur Neuteile zum Einsatz. Auf Kosten wurde hier nicht geachtet. Karosserie wurde verstärkt, Umbau von stehenden auf hängende Pedale, OMP-Käfig, Unterboden, Koffer-, Motor- und Innenraum sowie Unterboden sind 2-fach pulverbeschichtet und gewachst, komplette 2,0l-Technik, Differential mit 45%-Sperre von ZF, neuer 2,0l-TwinSpark-Motor vom Alfa-Classic-Center mit geschmiedeten Kolben+Pleuel, Renneinspritzung mit 4 Einzeldrosselklappen, spezielle Nockenwellen, dekanit behandelter und feingewuchteter Kurbelwelle, Alu-Schwungscheibe, Edelstahlauspuffanlage mit Fächerkrümmer und Kat.!, das Fahrzeu hat ein komplett neuen Kabelbaum mit modernen Sicherungen, 4-Kolbenbremsanlage, verstärktes Fahrwerk, Alu-Türhäute, König-Rennsitze mit Hosenträgergurten, kompletter Innenraum vom Sattler in Leder, FIA zugelassener Renntank, DMSB Wagenpass usw. Es ist alles mit Bildern dokumentiert. Classic-Data-Gutachten 1- liegt vor
Der Wagen hat echte 200PS, läuft über 230km/h und ist absolut standfest. Bisher hat er knapp 6.000km gelaufen
Die Entstehungskosten beliefen sich auf ca. € 80.000,-