1973/2 Citroën DS (ID) DSuper 
Per vent’anni, dal 1955 al 1975, la Citroen produsse la berlina più
avveniristica del mercato.
Dopo aver lanciato la Traction Avant, che aveva rivoluzionato il mercato
delle berline medio-alte, già nel 1938 la Citroen aveva iniziato a pensare
ad una nuova vettura ancora più avveniristica. Ad una così lunga
gestazione naturalmente parteciparono una serie di tecnici di prim’ordine,
e se oggi ricordiamo quasi esclusivamente il varesino Flaminio
Bertoni (autore anche della Traction e della 2CV), vanno ricordati Pierre
Boulanger, il Presidente che volle la DS e non potè vederla realizzata, e
André Lefèbvre, che infuse nel progetto un po’ della creatività che aveva
assorbito durante gli anni in cui aveva lavorato al fianco di Gabriel Voisin.
La linea, molto aerodinamica e diversa da qualsiasi altra automobile,
rappresentava una delle caratteristiche più innovative, ma anche le
sospensioni idropneumatiche regalarono alla nuova Citroen una confortevolezza
che non aveva eguali.
Le uniche critiche rivolte alla DS furono determinate dal suo prezzo
elevato, il che spinse i dirigenti della Citroen a realizzare una versione
semplificata e decisamente meno cara, la ID.
Nel corso degli anni ’60, sull’onda del grande successo della gamma
ID/DS e anche grazie alle economie di scala permesse dalla produzione
in grande serie, l’allestimento delle vetture fu via via arricchito.
Così, quando alla fine del 1969 la ID20 fu ribattezzata D Super, aveva
ormai un allestimento quasi pari a quello delle prime DS.
La D Super proposta oggi si presenta in un inusuale (ma originale) colore
Bleu Camargue, che rappresenta una rarità visto che la maggior
parte di queste vetture è nera o grigia metallizzata.
La vettura, nata in Austria, è stata appena ripristinata ed immatricolata.
Tra gli innumerevoli interventi appena fatti, sono da notare la revisione
dell’impianto frenante e di quello idraulico, con sostituzione
degli accumulatori a sfera, la sostituzione dell’alternatore, del motorino
d’avviamento e della pompa benzina, e la revisione dell’impianto
elettrico e del carburatore.
Gli interni sono originali, solo il sedile di guida è stato rinnovato con
i materiali corretti.
La vettura è in ottime condizioni meccaniche, ma per sicurezza consigliamo
all’acquirente di sottoporla a un controllo generale ed in
particolare dei fluidi, i filtri e particolari deperibili.

Reference Number 574590

as of 4/24/2019

Vendeur
 

 

Pandolfini Casa D'Aste  Contact  Localisation
Palazzo Ramirez-Montalvo Borgo degli Albizi, 26  Téléphone fixe  +39 055 2340888  Ville  Firenze
50122 Firenze  Télécopieur    Dépt. / Région  Firenze
Italy  Téléphone mobile    Pays  Italy Italy
Caractéristiques principales
Voiture 1973/2 Citroën DS (ID) DSuper
N° d'identification du véhicule 04FD7850 
Couleurs - extérieur / intérieur      Bleu clair /      Noir 
Enregistrement Italy 
Condition Très bon 
Kilométrage 80.000 km 
Configuration Conduite à gauche 
Boîte de vitesses Manuelle 
Options Intérieur: Intérieur cuir 
Historique connu

For twenty years, from 1955 to 1975, Citroen produced the world’s most

innovative saloon.

Some of its ground-braking features were the very aerodynamic bodywork,

but what really made the difference was the hydro-pneumatic suspension

system, which gave these cars a uniquely comfortable ride.

The DS being considered quite expensive, Citroen launched a simplified and

cheaper version called the ID.

During the years, this version was updated and ‘enriched’ so that, when

in 1969 it was renamed D Super, it was better than the original DSs were.

The Citroen offered today was originally sold in Austria and has been completely

refurbished two years ago. Among the jobs done, please note the

complete overhaul of the brake, hydraulic and elecrtic systems, and fitting

of new spheres, alternator, starter motor and fuel pump.

Being in very good condition and low mileage, she just received a light polish

on the body and a good clean inside. Only the driving seat has been

refurbished, with original material.

This vehicle is in excellent mechanical condition but for safety reasons, we

advise the purchaser to check its fluids, filters and perishable elements.