1970 Alfa Romeo GTA 1300 JuniorPrice Upon Request

1970 ALFA ROMEO GTA 1300 JUNIOR

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Basée sur l'Alfa Romeo Giulia Coupé, la GTA a été développée pour la première fois en série GT

en 1965 par Autodelta, le département sport automobile de l'usine Alfa Romeo, qui a continué à

l'offrir en version "Corsa" (course) et "Stradale" (route) jusqu'en 1975. Le "A" de l'insigne signifie

"alleggerita" (allégée) et reflète les mesures prises pour tailler la Giulia pour la compétition, qui, pour les modèles Corsa, comprenaient des panneaux de carrosserie en aluminium, des vitres latérales et arrière en plexiglas et de nombreux éléments fabriqués en acier léger, magnésium et autres matériaux permettant de gagner du poids (le modèle Stradale, cependant, ne disposait d'aucune de ces modifications pour se différencier). La voiture a connu un succès immédiat, remportant le titre de Champion des Pilotes et des Constructeurs dès sa première saison, avant de remporter le Championnat d'Europe GT sept années de suite, un succès retentissant!
La GTA a fait ses débuts en compétition le 20 mars 1966 à Monza, Andrea de Adamich et Teodoro Zeccoli triomphant dans la course de quatre heures du Jolly Club. Dès lors, les GTA préparées par Autodelta ont connu un succès exceptionnel, remportant le Championnat d'Europe Touring Car trois années consécutives, de 1966 à 1968!
En 1968, en réponse à la popularité de la catégorie des moins de 1300cc, Autodelta a commencé la production de la GTA 1300 Junior. Les championnats de la catégorie 1300cc avaient longtemps été dominés par la Mini Cooper, mais tout cela allait changer en 1968 avec l'arrivée de l'Alfa, cette dernière pour les années suivantes avec une série de victoires similaire à celle de la Mini au début des années 60. Spécificité du modèle, le GTA 1300 Junior était propulsée par une version 1290cc à course courte du Giulia 1570cc en ligne avec un alésage de 78mm et un vilebrequin de 67.5mm de course. Équipé du double allumage de la GTA et d'un régime de plus de 9 000 tr/min, ce petit bijou de moteur produit plus de 150 ch. Un peu plus de 400 GTA 1300 Juniors (toutes en livrée rouge et blanche ou blanche et verte) ont été construits jusqu'à l'arrêt de la production en 1975, et les experts de la marque estiment qu'il n'en existe plus que la moitié aujourd'hui, ce qui place cette voiture parmi les modèles Alfa Romeo les plus exclusifs de l'après-guerre.
Ce GTA 1300 Junior *775897*, joliment présenté, a vu le jour en 1970, lorsqu'il a été livré à Neunkirchen (D) pour son inspection par l'ONS. Il est presque immédiatement engagé dans plusieurs courses partout en Allemagne. Avec des pilotes tels que Speyer, Wolfgangg Kirch, Didweiler, pour la saison 1970 participant notamment à l'Av-D Preis à Hockenheim, l'Int. ADAC 300km du Nürburgring, et d'autres. La voiture revient sur la piste en 1972 sur de nombreux circuits dont l'ADAC 6h du Nürburgring pour l'Alfa Romeo Deutschland Racing Team avec Marx, Arend et Kirch terminant 35ème au général et 10ème de classe. Les courses disputées entre 1970 et 1976 sont trop longues pour être toutes citées, mais vous trouverez plus de 4 pages à ce sujet dans l'excellent livre Allegritta de Übelher & Dasse.
Présenté ici dans sa livrée rouge et jaune éclatante, ce GTA au design emblématique de Bertone est parfait. Ces dernières années, la voiture a fait l'objet d'une restauration complète et d'une remise à neuf du moteur, l'intérieur a également été rénové et équipé de sièges de compétition sombres et d'un arceau de sécurité noir par le spécialiste allemand bien connu des Alfa Formula GT. Comme on peut s'y attendre, ce GTA est conçu pour la course. Une boîte de vitesses à rapports rapprochés permet au conducteur de passer les vitesses en douceur et rapidement afin de maintenir le moteur GTA à haut régime et délivrer sa quintessence. Un excellent choix pour les courses historiques, l'Alfa est accompagnée d'un jeu de roues et de pneus supplémentaires, et d'un moteur GTA 1300 zéro km entièrement reconstruit, en spécifications Autodelta. Il s'agit donc d'une excellente auto, avec un beau palmarès en période, qui en plus est éligible en HTC by Peter Auto, Alfa Revival Cup, Tour Auto ou Modena Cento Ore.

Reference Number 581080

as of 7/9/2019

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HISTORIC CARS  Contact  Localisation
 Téléphone fixe    Ville  PARIS
PARIS  Télécopieur    Dépt. / Région  Paris
France  Téléphone mobile  +33626486171  Pays  France France
Caractéristiques principales
Voiture 1970 Alfa Romeo GTA 1300 Junior
Couleurs - extérieur / intérieur      Rouge 
Condition Impeccable 
Configuration Conduite à gauche 
Boîte de vitesses Manuelle 
Options Compétition: Sièges Racing, Toutes options course 
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