L'édition 2011 de "Sport & Collection" confirme cet évènement comme l'un des plus importants rassemblements Ferrari d'Europe.

Cet évènement caritatif, organisé par l'association Loi 1901 "Sport & Collection", prend place chaque année depuis 17 ans sur le circuit du Vigeant, près de Poitiers, en plein cœur de la France. Son objectif est de collecter des fonds pour la recherche contre le cancer, ceux-ci étant reversés à une équipe de l'Hôpital de Poitiers. Depuis la première édition, plus de deux millions d'euros ont d'ores et déjà été reversés.

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Le Club Ferrari France ainsi que Ferrari West Europe étaient partenaires de l'évènement cette année, désormais organisé le premier week-end de juin. "Sport & Collection" est évidemment ouvert à tout type de Ferrari, mais aussi à tous les modèles de collection et de sport de toutes marques et époques.

La qualité et la quantité ont encore été au rendez-vous cette année pour la 17è édition de l'évènement, aussi surnommé "500 Ferrari contre le cancer", même si cette année cet intitulé semblait un peu optimiste.

Néanmoins, propriétaires et voitures sont venues de toute l'Europe, avec des représentants de Grande-Bretagne, Italie, Luxembourg, Belgique, Suisse (et même une 599 GTO immatriculée en Arabie saoudite le dimanche matin). Evidemment la grande majorité des participants venait de France, toutes les régions du pays étant représentées.

Parmi les remarquables Ferrari de Compétition  de cette édition, citons la Ferrari 512 M de Marc Caveng (s/n 1050), deux merveilles de la collection de Brandon Wang (250 GTO s/n 4219 GT et 250 GT California s/n 2383 GT), la 250 GT SWB de Vincent Gaye ou encore deux bolides amenés par David Piper : une 365 P (s/n 0824) et une 330 P2 (s/n 0836). Jean-Pierre Clément avait pour sa part fait le déplacement avec plusieurs pièces maîtresses, en particulier une sublime 312 F1 (s/n 003), une 333 SP (s/n 029) et une Formule 1 ex Alain Prost (s/n 119). La 308 GTB Michelotto s/n 18971, rarement de sortie ces dernières années était également au rendez-vous dans sa livrée blanche. Enfin, on pouvait admirer deux 250 LM, l'une (jaune) au sein de la splendide exposition de modèles proposée par Carlos Monteverde (s/n 6023), l'autre en rouge et bande blanche (s/n 5899).

En ce qui concerne les Ferrari de route, un joli bouquet de 250 GT Lusso, 275 GTB et 365 GTB/4 Daytona avait fait le déplacement. Ferrari Classiche, autre partenaire de l'évènement, avait apporté une 365 GTS/4 ainsi qu'une réplique de la 125 S. Un sympathique rassemblement de Dino 308 GT4 a été organisé, tandis que cette année peu de 246 GT étaient présentes en comparaison aux éditions précédentes.

Si la "masse" des Ferrari était représentée par des coupés, targas et spiders modernes avec V8 ou V12, les supercars Ferrari étaient aussi, comme tous les ans, de la partie. Cette année, au moins 9 Ferrari F40, une F50 et deux Enzo se sont dorées sous le soleil poitevin. Seule pièce manquante à ce tableau de supercars, la 288 GTO, non représentée cette année.

D'autres supercars étaient au rendez-vous. Notons une spectaculaire Maserati MC 12 noire, une Gumpert Apollo bleue et de nombreuses Lamborghini. Horacio Pagani avait fait le déplacement avec pas moins de quatre bolides : une Zonda S, une Zonda F, la très spectaculaire Zonda R, ainsi que la toute dernière nouveauté Pagani, le coupé Huayra, récemment dévoilé lors du Salon de Genève.

Plusieurs pilotes de renom sont fidèles à l'évènement. Evidemment David Piper déjà cité ci-dessus mais aussi René Arnoux, célèbre pilote français de Formule 1 qui a animé tout le week-end avec sa bonne humeur.

Une vente aux enchères a été organisée le samedi soir, proposant des lots offerts par les sponsors de l'évènement. Par exemple Ferrari a offert pour la bonne cause des pièces officielles de Formule 1 et B.R.M. des montres uniques. Tous les fonds récoltés lors de la vente ont rejoint la cagnotte qui sera reversée aux équipes de recherche de l'Hôpital de Poitiers.

Le dimanche, la célèbre parade de "Sport & Collection" a rassemblé en piste plusieurs centaines de Ferrari, pendant qu'un Alpha jet a assuré le spectacle dans le ciel au-dessus du circuit. Cette année, autre nouveauté, Miss France a participé à la parade en tant que copilote dans la F50.

En bref, n'oubliez surtout pas de réserver votre premier week-end de juin 2012, pour ce qui sera de nouveau, à n'en pas douter, un superbe évènement !

Text & Photos:
Olivier Bidaud

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