1975/5 /Leyland Innocenti/Regent 1300 Regent 1300VENDUTO
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Prodotta a Lambrate in via Rubattino negli Stabilimenti Innocenti, la Regent dal nome di una celebre via di Londra, intendeva allargare la gamma delle vetture al momento prodotte con il marchio Innocenti, riprendendo quello che erano state la conosciute J a quattro porte. La particolarità della Regent stava nelle sospensioni chiamate Hydragas che grazie a 4 bocce con una miscela di liquido ad olio e gas, davano 4 ruote indipendenti con una tenuta ed un confort superiore alla media. La Regent, differiva dalla Allegro inglese per diversi particolari. La mascherina anteriore, in nero opaco e dal disegno diverso, gli allestimenti interni, la strumentazione più completa (tutte le versioni disponevano del contagiri), la targa posteriore posta sopra al paraurti. La Regent che proponiamo monta il motore: A-Series con albero a camme laterale di 1275 cm³ da 66 cv . Per rispondere meglio ai gusti della clientela italiana, infatti, la Innocenti scelse di montare le versioni alimentate a 2 carburatori dei noti propulsori inglesi. Rispetto alle Allegro inglesi le Regent erano infatti decisamente più brillanti e veloci: la 1300 passava da 137 a 150 km/h. C'è da evidenziare che il motore 1300 era lo stesso della Mini Cooper 1300, solo leggermente depotenziato. Moderni gli interni, con la plancia in pezzo unico ed il caratteristico volante quadrangolare (quartic steering). Come il modello inglese poteva vantare buone rifiniture, validi freni e come detto, un eccellente comportamento stradale

Reference Number 580207

as of 7/1/2019

Descrizione
Car 1975/5 /Leyland Innocenti/Regent 1300 Regent 1300
VIN 250851 
Small Series  851 of 3000 
Exterior / Interior Color      Beige /      Nero 
Registration ITALY 
Condition Exceptional 
Chilometri 10.500 km 
Configuration Guida a sinistra 
Trasmissione Meccanico 
Options Interni: Interni in vinile 
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Known History

Delle 3000 Regent prodotte dal 1974 al 1976 pare che ne siano rimaste in circolazione solo 4 delle quali circolanti 3 tra le quali la nostra. La vettura proposta è uni proprietario con targhe e documenti originali, libretti uso e manutenzione, porta libretti, manuale dei ricambi ed un diario di bordo con tutte le manutenzioni eseguite ed annotazioni del consumo carburante. Immatricolata ad un bancario nel maggio del 1975 in sostituzione della classica Fiat 600 D. La vettura veniva utilizzata solo nei fine settimana, in quanto durante i giorni lavorativi, l’acquirente si recava al lavoro a piedi. La curata manutenzione alle volte eseguita anche personalmente, ha portato il motore fino a 177.000 km dove, deciso a conservare la vettura, il nostro bancario, nel 2003 fece sostituire il motore con altro di rotazione ed è conservata la fattura di acquisto del nuovo motore con il quale dal 2003 al 2009 percorse solo 10.500 Km. Fa effetto vedere il diario delle registrazioni carburanti con l’ultimo pieno eseguito l’11 luglio 2009 di 15,66 litri… Parcheggiata poi in garage, a causa della prematura dipartita, l’abbiamo poi così ritrovata, ferma da 10 anni. Abbiamo calcolato che la vettura ha percorso una media di 6300 km all’anno dal 1975 al 2003, e di 1700 km l’anno con il nuovo motore. E’stata quindi eseguita una preparazione / tagliando completo ed oggi la vettura con la sua estetica “particolare” è pronta a riprendere la strada per raduni o gite fuori porta come oltre 40 anni fa. Una vettura per molti, ma non per tutti!