Artcurial Motorcars Présente : "Automobiles Sur Les Champs 5" ... lundi 10 juin au Théâtre du Rond-point: Anamera

Artcurial Motorcars Présente : "Automobiles Sur Les Champs 5" ... lundi 10 juin au Théâtre du Rond-point

Lot 250 - 1964 Ferrari 330 GT 2+2 Coupe s_n 6113GT Est. €130.000 - 160.000 No reserve

Bugatti 57

Paris, 5 June, 2013

Le 10 juin prochain, Artcurial Motorcars vous accueillera dans un lieu inédit, le Théâtre du Rond-Point des Champs Elysées, Paris, pour une vente aux enchères présentant 95 Automobiles de Collection, incluant la Collection d’automobiles et d’automobilia d’André Lecoq. L’exposition se tiendra dans notre Garage Privé Artcurial de l’avenue Montaigne ainsi qu’à l’arrière du Théâtre du Rond-Point.

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D’autres collections nous ont été confiées, notamment une collection de rarissimes ASA provenant directement des fondateurs de la marque, une collection du Sud-Est de la France, entre les mains de son propriétaire depuis 25 ans, ou encore une surprenante collection de véhicules militaires. Après la Ferrari Testarossa d’Alain Delon, nous vous présentons cette fois la Testarossa de Fritz Schlumpf avec 9 800 km d’origine !

50% des voitures sont présentées SANS PRIX DE RESERVE.

Le nom de la « Carrosserie Lecoq » est connu dans le monde entier pour la qualité de ses restaurations : il est devenu une référence pour les propriétaires d’automobiles de collection et d’exception. D’origine bretonne et modeste, André Lecoq, né en 1929, commence à travailler dès l’âge de 14 ans, d’abord comme apprenti en 1943, à l’usine Simca de Nanterre puis à celle de Poissy, sur les chaînes d’assemblage pour corriger les imperfections de l’emboutissage. Lorsque son père arrête son activité de charron en 1960, André reprend son petit atelier de la rue Blanqui à Saint-Ouen. Grâce à l’aide et à la compétence de Claude Chevalier (tôlier formeur), l’atelier devient alors un garage bien équipé et structuré pour la réparation des carrosseries.

C’est aussi l’époque du début des carrosseries en polyester. La Carrosserie Lecoq se lance dans ce nouveau créneau de réparation avec Alpine. L’atelier étant trop petit, la résine polyester séchait dans la rue, mais le travail était de qualité et le succès au rendez-vous. L’exiguïté du local oblige alors à un changement : un grand atelier de plein pied est acheté rue Charles Schmidt à Saint-Ouen, à la fin des années 1960.

Matra lui confie alors toutes ses réparations de polyester et lui accorde le célèbre panonceau à tête de coq stylisé, qui est toujours celui de la Carrosserie Lecoq. Par la suite, Lotus est devenu également un client fidèle de l’atelier, mais un événement va changer le destin de ce dernier au début de 1970 : Adrien Maeght, en revenant des « Puces de St-Ouen », passe devant la Carrosserie Lecoq et remarque près de la porte d’entrée, une Volkswagen Schwimmwagen en mauvais état. Il demande à l’acheter, ce qui est fait, puis à la faire restaurer. Pleinement satisfait du travail, Adrien Maeght confie alors à l’atelier une Hispano-Suiza, puis d’autres voitures de sa collection.

La passion de l’automobile étant contagieuse, André Lecoq achète, pour la beauté de sa ligne, un vétuste cabriolet Horch 853 A. Il le fait restaurer de façon exemplaire par son atelier, pour participer à divers rallyes de voitures anciennes. Le niveau qualitatif de restauration étant très supérieur à ce qui se fait à l’époque, de très nombreux collectionneurs n’hésitent pas à confier leurs voitures à restaurer à la Carrosserie Lecoq (c’est aussi un gage majeur pour les Concours d’Elégance). Du fait de son succès, l’atelier doit se rendre à l’évidence : il est nécessaire de s’agrandir. Un premier étage est construit, puis un sous-sol est creusé. Près de cinquante compagnons travaillent alors dans l’atelier où sont créés un secteur de charronnage et un de sellerie. La Horch d’André Lecoq peut être considérée comme la « vitrine mobile » du savoir-faire de la Carrosserie Lecoq durant tout son parcours prestigieux.

André Lecoq était également un grand collectionneur. Comme il aimait à le dire, sa collection était évolutive et exprimait ses coups de cœur, avec souvent l’esthétique comme dénominateur commun. Des cabriolets Cadillac V16, Mercedes SS, 500 et 540 K, et bien d’autres, sont passés dans sa collection. Mais à l’automne de sa vie, ses coups de cœur ont été pour des voitures moins « physiques » à utiliser, comme la BMW 327/328, la Fiat Coppa d’Oro ou la SS One. Il appréciait aussi beaucoup les petites voitures « populaires », comme l’Austin Seven ou la Vespa 400, avec laquelle il était parti en voyage de noces.

Outre sa passion pour les animaux et l’accordéon, qu’il jouait, il a désiré transmettre ses « coups de cœur » automobiles. C’est non seulement du fait de ma profession d’expert et de mon expérience dans l’organisation de ventes aux enchères, mais surtout aussi de nos relations amicales, qu’il m’a chargé d’exécuter ses volontés en proposant aux enchères ses automobiles, dans l’espoir qu’elles soient toujours autant appréciées et aimées… il a également souhaité qu’une partie du résultat de la vente soit donnée à une œuvre de bienfaisance.

Lot	Year Make Model	Chassis #	Estimate in €
201	1971 Triumph Tr6	CC54765L	12.000 - 22.000 No reserve
202	1968 Mercedes-Benz 280 Sl "California"	113.044.10-0000597	18.000 - 30.000 No reserve
203	1967 Autobianchi Bianchina Panoramica	120B119265	6.000 - 8.000 No reserve
204	1967 Austin Mini Cooper 1000	CA257L 954217	10.000 - 15.000 No reserve
205	1961 Alfa Romeo Giulietta Sprint Coupe	AR 155993	25.000 - 35.000 No reserve
206	1956 Chevrolet Corvette Cabriolet	E56S003819	60.000 - 80.000
207	1993 Bentley Continenal R Coach	SCBZB03DXPCX 42112	35.000 - 55.000
208	1957 Austin-Healey 100/6 Bn4 2+2	BN4L-0-41313	32.000 - 40.000
209	1962 Jaguar Type E 3,8 Litres Cabriolet	877255	60.000 - 80.000
210	1976 Peugeot 504 V6 Cabriolet	1956699	22.000 - 28.000 No reserve
211	1954 Mg Tf 1250 Roadster C.A.L.	HDC 46/1428	15.000 - 25.000 no reserve
212	1938 Bugatti Type 57 Coach Ventoux C.A.L.	57704	250.000 - 350.000 no reserve
213	1934 Ford V8-40 Torpedo Le Baron C.A.L.	85473555	30.000 - 50.000 no reserve
214	1938 Bmw 327/328 Cabriolet C.A.L.	73713	100.000 - 150.000 no reserve
215	1929 Austin Seven Torpedo C.A.L.	102256	10.000 - 15.000 no reserve
216	1939 Horch 853 A Cabriolet C.A.L.	854320A	280.000 - 360.000 no reserve
217	1935 Ss One Tourer C.A.L.	248687	80.000 - 120.000 no reserve
218	1939 Mercedes Benz Type 320/340 Cabriolet B Usine C.A.L.	434963	250.000 - 350.000 no reserve
219	1936 Packard Super Eight Cabriolet C.A.L.	14TH959 - 268	120.000 - 180.000 no reserve
220	1934 Packard 1108 Twelve Limousine C.A.L.	734230	40.000 - 80.000 no reserve
221	1947 Delahaye 135 Ms Coach Chapron C.A.L.	800581	70.000 - 130.000 no reserve
222	1935 Renault Nervastella Grand Sport Cabriolet C.A.L.	709953	60.000 - 100.000 no reserve
223	1935 Fiat 508 S Balilla Spider Sport, Ligne "Coppa D'oro"	13283	70.000 - 110.000 no reserve
224	1908 Renault Ax Phaeton C.A.L.	2779	25.000 - 35.000 no reserve
225	1935 Bentley 3.5 Litre Berline Hooper	B40CR	50.000 - 70.000
226	1948 Delahaye 135 M Cabriolet Antem	800980	225.000 - 260.000
227	1938 Citroen Traction 11b Cabriolet	19979	100.000 - 140.000
228	1974 Kv Mini 1 Voiturette Ex Jean-Paul Riopelle	531	2.000 - 3.000 No reserve
229	1938 Panhard X77 Dynamic 140 Berline	221959	35.000 - 55.000 No reserve
230	1920 Delage Type Co Coupe-Chauffeur	8839	60.000 - 80.000 No reserve
231	1938 Renault Viva Grand Sport Cabriolet (Bcx3)	882330	90.000 - 120.000
232	1934 Renault Vivastella Limousine (Pg9)	619646	45.000 - 65.000
233	1965 Rolls Royce Silver Cloud Iii Standard Steel Saloon	LSJR61	40.000 - 60.000
234	1968 Alfa Romeo 2600 Spider Touring Avec Hard-Top	192942	46.000 - 58.000
235	1956 Rolls Royce Silver Cloud I Countryman	LSXA33	40.000 - 60.000
236	1959 Jaguar Xk 150 3,4l S Roadster	T832062DN	105.000 - 125.000
237	1965 Asa 411 Gt Coupe C.D.N.	1014	50.000 - 80.000 no reserve
238	1966 Asa 1000 Gt Coupe C.D.N.	1214	15.000 - 25.000 no reserve
239	1966 Asa Rb 613 Berlinette C.D.N.	21000	280.000 - 340.000
240	1965 Asa 1000 Gt Coupe C.D.N.	1138	45.000 - 75.000 no reserve
241	1956 Porsche 356 Speedster A 1600	82730	140.000 - 180.000
242	1969 Maserati Mistral 3,7 Litres Spyder	AM109S731	230.000 - 260.000
243	1961 Porsche 356 B Coupe 1600 T 5	116018	50.000 - 60.000
244	1953 Porsche 356 "Pre-A" Coupe Reutter	50599	120.000 - 160.000 No reserve
245	1957 Chevrolet Corvette Cabriolet	E57S101751	60.000 - 80.000
246	1949 Cadillac Series 62 Convertible	59J132306	60.000 - 70.000
247	1971 Fiat 500 L Coach Decouvrable	110F 2908596	6.000 - 8.500 No reserve
*248*	*2003 Ferrari 575m Maranello Coupe*	*132532*	WDN 45.000 - 55.000
249	1986 Ferrari Testarossa Ex Fritz Schlumpf	60541	60.000 - 80.000
250	1964 Ferrari 330 GT 2+2 Coupe	6113	130.000 - 160.000 No reserve
251	1958 Ferrari 250 GT Coupe Pinin Farina	1023GT / E# 3563GT	310.000 - 350.000
252	1959 Citroen DS 19 Berline	4001490	25.000 - 30.000 No reserve
253	1992 Austin Mini Cooper 1.3 Injection	SAXXNNAYNBD 041578	10.000 - 15.000 No reserve
254	1974 Citroën Sm Injection	00SC3124	50.000 - 70.000
255	1965 Mercedes Benz 600 Limousine	100.012-12-000174	60.000 - 80.000
256	1938 Bugatti Type 57 Coach Ventoux	57634	250.000 - 300.000
257	1935 Bugatti Type 57 Coupe Gangloff	57250	500.000 - 700.000
258	1948 Lea-Francis 14 Hp Sports Roadster	7010	32.000 - 40.000
259	1932 Renault Vivastella Coach	530365	18.000 - 24.000
260	1937 Mercedes Benz 170 V Cabriolet B	136038	50.000 - 70.000
261	1952 Mercedes-Benz 220 Cabriolet A	1870120-3396/51	100.000 - 130.000
262	1958 Aston Martin DB2/4 MkIII Coupe	AM300/3/1744	160.000 - 200.000
263	1955 Lotus Mk IX Barquette Competition	55/SEB/2	140.000 - 180.000
264	1973 Ford Escort Mk1 Modifiee Gr 4	GCATNU21006(01)	40.000 - 60.000
265	1994 Lancia Delta Integrale Evo 2	ZLA831AB000585979	25.000 - 35.000
266	2003 Bentley Azure Mulliner	SCBZK26E53CX 01168	85.000 - 100.000
267	1959 Bentley S2 Continental Flying Spur Berline	BC12LAR	165.000 - 185.000
268	1958 Jaguar Sport 3,4 Litre Mki	S986056	50.000 - 60.000
269	1952 Peugeot 203a Coupe	203A1282396	40.000 - 50.000
270	1961 JAGUAR XK 150 3.8l CABRIOLET	S 838986 BW	75.000 - 95.000
*271*	*1973 Ferrari 365 GTC/4*	17727 Note. this chassis number was assgined by Ferrari to a 365 GT 2+2	WDN 100.000 - 120.000
272	1977 Citroen Mehari	8CA3479	5.000 - 10.000 No reserve
273	1943 DODGE WC57 4x4 COMMAND CAR	81571538	8.000 - 14.000 No reserve
274	1945 GMC DUKW ENGIN AMPHIBIE 6x6	18200	18.000 - 28.000
275	1964 Hotchkiss Jeep M201	24854	8.000 - 14.000 No reserve
276	1916 Nash Quad	71069	8.000 - 16.000 No reserve
277	1942 WARD LAFRANCE 1000 S5, DEPANNEUSE LOURDE 6x6	ITM0005356	10.000 - 20.000
278	1942 DODGE WC51 4x4 CAMIONNETTE BACHEE	81587522	8.000 - 14.000 No reserve
279	1943 White Half-Track M16	283798	15.000 - 25.000
280	1942 Lincoln Zephyr	185	15.000 - 25.000
281	1929 Ford A Phaeton	171028	12.000 - 16.000
282	1972 Rolls Royce Silver Shadow Berline	SRH13166	5.000 - 8.000 No reserve
283	1981 Maserati Quattroporte Iii Berline	AM 330 49 M001362	10.000 - 15.000 No reserve
284	1962 Autobianchi Eden Roc Cabriolet	3284	9.000 - 14.000 No reserve
285	1970 Morgan 4/4 1600 Roadster	B2243	20.000 - 28.000 No reserve
286	1960 Alfa Romeo Giulietta Ss 1300 Coupe	10120 00162	45.000 - 65.000 No reserve
287	1959 Alfa Romeo Giulietta 1300 Spider	AR1495*07092	25.000 - 35.000 No reserve
288	1961 Db Panhard Le Mans Cabriolet Hard-Top	5143	20.000 - 30.000 No reserve
289	1996 Porsche 911 (993) Coupe Targa	WPOZZZ99ZVS 380608	35.000 - 40.000 No reserve
290	1963 Jaguar Type E 3,8 Litres Serie 1 Cabriolet	878779	45.000 - 65.000 No reserve
291	1963 Jaguar Type E 3,8 Litres Serie 1 Coupe	888665	50.000 - 70.000 No reserve
292	1957 Jaguar Xk 150 Coupe 3,8 Litres	S834523BW	25.000 - 35.000 No reserve
293	1976 Lancia Beta Montecarlo Coupe	137AS0000476	4.000 - 7.000 No reserve
294	1972 Citroen Sm Coupe	00SB6475	9.000 - 14.000 No reserve
295	1930 Peugeot 201 Coupe Docteur	327348	6.000 - 9.000 No reserve

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